Leistungsstarker elektrischer Lüfter mit robustem Kunststoffgehäuse und geringem Eigengewicht. Sehr flach: Höhe nur ca. 52mm.Betriebsspannung 12 Volt.Geeignet für Plus an Masse und Minus an Masse.Zum Einbau vor dem Kühler (blasend)oder hinter dem Kühler (saugend).Die Montage ist einfach. Am besten bestellen Sie die für Ihre Einbauposition geeigneten Befestigungsteile gleich mit.Wir führen verschiedene Durchmesser.Dieser Ventilator hat einen Aussendurchmesser von 310mm.

Endlich ist Schluss mit Kühlproblemen beim MGA ! Komplettsatz für den Umbau auf einen effektiven elektrischen Kühlerventilator. Der Satz ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren MGA- leistungsstarker High-Tech-Kühlerventilator- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die bestehenden Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue blasende Kühlerventilator wird vor dem Kühler montiert.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche und die dazwischen montierte Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass der Lüfter startet - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr MGA otimal gekühlt.Bitte prüfen Sie, ob Ihr MGA noch Plus an Masse hat oder auf Minus an Masse umgepolt wurde. Die Steuerung für Plus an Masse ist 81.- Euro teurer, wir empfehlen (wie auch beim Radio-Einbau) das einfache Umpolen auf Minus an Masse.

Leistungsstarker elektrischer Lüfter mit robustem Kunststoffgehäuse und geringem Eigengewicht. Sehr flach: Höhe nur ca. 52mm.Betriebsspannung 12 Volt.Geeignet für Plus an Masse und Minus an Masse.Zum Einbau vor dem Kühler (blasend)oder hinter dem Kühler (saugend).Die Montage ist einfach. Am besten bestellen Sie die für Ihre Einbauposition geeigneten Befestigungsteile gleich mit.Wir führen verschiedene Durchmesser.Dieser Ventilator hat einen Aussendurchmesser von 247mm.

Leistungsstarker elektrischer Lüfter mit robustem Kunststoffgehäuse und geringem Eigengewicht. Sehr flach: Höhe nur ca. 52mm.Betriebsspannung 12 Volt.Geeignet für Plus an Masse und Minus an Masse.Zum Einbau vor dem Kühler (blasend)oder hinter dem Kühler (saugend).Die Montage ist einfach. Am besten bestellen Sie die für Ihre Einbauposition geeigneten Befestigungsteile gleich mit.Wir führen verschiedene Durchmesser.Dieser Ventilator hat einen Aussendurchmesser von 336mm.

Leistungsstarker elektrischer Lüfter mit robustem Kunststoffgehäuse und geringem Eigengewicht. Sehr flach: Höhe nur ca. 52mm.Betriebsspannung 12 Volt.Geeignet für Plus an Masse und Minus an Masse.Zum Einbau vor dem Kühler (blasend)oder hinter dem Kühler (saugend).Die Montage ist einfach. Am besten bestellen Sie die für Ihre Einbauposition geeigneten Befestigungsteile gleich mit.Wir führen verschiedene Durchmesser.Dieser Ventilator hat einen Aussendurchmesser von 360mm.

Leistungsstarker elektrischer Lüfter mit robustem Kunststoffgehäuse und geringem Eigengewicht. Sehr flach: Höhe nur ca. 52mm.Betriebsspannung 12 Volt.Geeignet für Plus an Masse und Minus an Masse.Zum Einbau vor dem Kühler (blasend)oder hinter dem Kühler (saugend).Die Montage ist einfach. Am besten bestellen Sie die für Ihre Einbauposition geeigneten Befestigungsteile gleich mit.Wir führen verschiedene Durchmesser.Dieser Ventilator hat einen Aussendurchmesser von 382mm.

Endlich ist Schluss mit Kühlproblemen beim MGB ! Komplettsatz für den Umbau auf einen effektiven elektrischen Kühlerventilator für MGB von 1962 bis 1976 (nur für Fahrzeuge mit Minus an Masse). Der Satz ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren MGB- leistungsstarker High-Tech-Kühlerventilator- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die bestehenden Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue blasende Kühlerventilator wird vor dem Kühler montiert.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche und die dazwischen montierte Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass der Lüfter startet - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr MGB optimal gekühlt.

Endlich ist Schluss mit Kühlproblemen beim MGB ! Komplettsatz für den Umbau auf einen effektiven elektrischen Kühlerventilator für den späten MGB von 1976 bis 1980. Der Satz ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren MGB- leistungsstarker High-Tech-Kühlerventilator- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die bestehenden Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der vorhandene elektrische Lüfter wird ausgebaut, und der neue saugende Kühlerventilator wird hinter dem Kühler montiert.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche und die dazwischen montierte Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass der Lüfter startet - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr MGB optimal gekühlt.

Wie befestigen ? Unsere Elektrolüfter lassen sich z.B. mit einfachen Winkeln verschrauben, die Sie an der Karosserie oder am Kühler anbringen. Oder Sie benutzen unsere Befestigungselemente:Die vielseitigste Befestigungsmöglichkeit bieten diese Kunststoffhalter mit Metallband. Die Halter greifen in Aussparungen am Lüfter, wie im zweiten Bild gezeigt. Das Metall-Lochband wird fahrzeugseitig verschraubt oder angeschweisst. Am Rand des Lüftergehäuses sind Befestigungspunkte für vier Kunststoffhalter vorgesehen: Sie sollten also am besten vier Stück bestellen.

Befestigungswinkel aus Kunststoff für Kühlerventilatoren.Kurz: der Abstand zwischen Lüfterrand und Mitte der Bohrung ist etwa 19mmDiese Winkel werden in Kulissen am Rand des Lüftergehäuses eingesteckt und fahrzeugseitig verschraubt. Es empfiehlt sich, 4 Stück davon zu nehmen.

Befestigungswinkel aus Kunststoff für Kühlerventilatoren.Lang: der Abstand zwischen Lüfterrand und Mitte der Bohrung ist etwa28,7mmDiese Winkel werden in Kulissen am Rand des Lüftergehäuses eingesteckt und fahrzeugseitig verschraubt. Es empfiehlt sich, 4 Stück davon zu nehmen.

Wie schalten ?Eine einfache Lösung ist das manuelle Zuschalten bei Bedarf, z.B. mit diesem klassischen Kippschalter ein/aus

Wie schalten ?Eine einfache Lösung ist das manuelle Zuschalten bei Bedarf, z.B. mit diesem klassischen Zugschalter ein/aus

Eine elegante Lösung ist dieser Thermoschalter, der einfach in den Kühlerschlauch eingesetzt wird. So wird der Zusatzlüfter temperaturgesteuert geschaltet, regelbar über Potentiometer. Einsetzbar nur für Fahrzeuge mit Minus an Masse. Dieser Schalter passt für Schlauchdurchmesser von ca. 38mm (z.B. MGB GT V8 und andere).

Die perfekte Kühlung für Ihren MORRIS MINOR !  Komplettsatz für den Umbau auf einen effektiven elektrischen Kühlerventilator. Der Satz ist optimal auf den Morris Minor abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren Minor- leistungsstarker High-Tech-Kühlerventilator- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die vorhandenen Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue saugende Kühlerventilator wird mit dem Kühler montiert. Das ist effektiver als ein blasender Zusatzventilator vor dem Kühler, dessen Mittelteil einige Kühllamellen verdecken würde. So werden wirklich alle Lamellen Ihres Kühlers von Luft durchströmt.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche mit der dazwischen montierten Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass der Lüfter startet - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr Morris optimal gekühlt.Bitte prüfen Sie, ob Ihr Morris Minor noch Plus an Masse hat oder bereits auf Minus an Masse umgepolt wurde. Die Steuerung für Plus an Masse ist 81.- Euro teurer, wir empfehlen (wie auch beim Radio-Einbau) das einfache Umpolen auf Minus an Masse.

Die perfekte Kühlung für Ihren Jaguar E-Typ !Komplettsatz für den Umbau auf einen effektiven elektrischen Kühlerventilator. Der Satz ist optimal auf Ihren Jaguar abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren E-Typ der Serie 1 (3.8 und 4.2)- leistungsstarker High-Tech-Kühlerventilator- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die vorhandenen Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue saugende Kühlerventilator wird mit dem Kühler montiert. Das ist effektiver als ein blasender Zusatzventilator vor dem Kühler, dessen Mittelteil einige Kühllamellen verdecken würde. So werden wirklich alle Lamellen Ihres Kühlers von Luft durchströmt.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche mit der dazwischen montierten Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass der Lüfter startet - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr E-Typ optimal gekühlt.Für MINUS an Masse

Die perfekte Kühlung für Ihren Jaguar E-Typ !Komplettsatz für den Umbau auf zwei effektive elektrische Kühlerventilatoren. Der Satz ist optimal auf Ihren Jaguar abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren E-Typ der Serie 2 (4.2)- zwei leistungsstarke High-Tech-Kühlerventilatoren- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die vorhandenen Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue saugende Kühlerventilator wird mit dem Kühler montiert. Das ist effektiver als ein blasender Zusatzventilator vor dem Kühler, dessen Mittelteil einige Kühllamellen verdecken würde. So werden wirklich alle Lamellen Ihres Kühlers von Luft durchströmt.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche mit der dazwischen montierten Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass die Lüfter starten - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr E-Typ optimal gekühlt.

Die perfekte Kühlung für Ihren Jaguar E-Typ ! Komplettsatz für den Umbau auf zwei effektive elektrische Kühlerventilatoren. Der Satz ist optimal auf Ihren Jaguar abgestimmt und enthält alles, was für den Umbau erforderlich ist:- lasergeschnittene Halter, genau passend für Ihren E-Typ der Serie 3 (V12)- zwei leistungsstarke High-Tech-Kühlerventilatoren- einstellbare Steuerungseinheit mit Kabelsatz- alle erforderlichen Schläuche, Befestigungsteile, Schrauben, Schellen usw.Der Umbau ist einfach - Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Die Halter sind so konstruiert, dass sie genau auf die vorhandenen Schrauben des Kühlers passen. Es werden keine neuen Löcher gebohrt, es sind keine bleibenden Veränderungen an Ihrem Fahrzeug nötig ! Der Originalzustand bleibt erhalten. Der alte Metall-Lüfterflügel auf der Wasserpumpe wird ausgebaut, und der neue saugende Kühlerventilator wird mit dem Kühler montiert. Das ist effektiver als ein blasender Zusatzventilator vor dem Kühler, dessen Mittelteil einige Kühllamellen verdecken würde. So werden wirklich alle Lamellen Ihres Kühlers von Luft durchströmt.Der obere Kühlerschlauch wird ausgetauscht gegen die mitgelieferten neuen Schläuche mit der dazwischen montierten Steuerung. Diese Verbindung ist absolut sicher und dicht. Sie können selbst bestimmen, bei welcher Temperatur Ihr Lüfter zugeschaltet wird: sobald der Motor die gewünschte Betriebstemperatur hat, drehen Sie den Einstellknopf so, dass die Lüfter starten - fertig !  Der Kühlerventilator läuft nur dann, wenn die eingestellte Temperatur überschritten ist. Sinkt die Temperatur des Kühlwassers, schaltet er automatisch ab. Der Motor erreicht schneller seine Betriebstemperatur, weil der Lüfter erst dann zugeschaltet wird, wenn es erforderlich ist. Umgekehrt gibt es kein Überhitzen mehr durch fehlenden Fahrtwind im Stop-and-Go-Verkehr. In jeder Fahrsituation wird Ihr E-Typ optimal gekühlt.