Oil Change

The correct oil is very important for your Sprite or Midget - as you know... Since we introduced Penrite Oil to Germany back in 1993 we have made very good experiences with these special Classic Oils. Your engine shows the full oil pressure again and oil consumption and loss are reduced, specially at the rear end of the engine. You'll find more information on our Penrite-pages.

Here are the most important parts for the oil change:

ÖLFILTER, das originale Papierelement

ÖLFILTER: das originale Papierelement mit Dichtring für das Filtergehäuse. Ein Fehler, der immer wieder gern gemacht wird: beim Entsorgen des alten Ölfilters wird die große Andruckscheibe gleich auch weggeworfen, weil sie am Filter klebt. Wenn diese Scheibe fehlt, wird Ihr Öl nicht gefiltert ! Der neue Filter liegt dann lose im Filtergehäuse, das Öl fließt einfach am Filter vorbei. Bitte schauen Sie sich dazu die Skizze im zweiten Bild an.

€7.69*

ÖLFILTER Schraubkartusche (1275er spät)

ÖLFILTER - Schraubkartusche (für späte 1275er Motoren)

€6.90*

ÖLFILTER Schraubkartusche Midget 1500

ÖLFILTER - Schraubkartusche für Midget 1500 und Spitfire 1500

€9.25*

Öl-Ablassschraube 948 bis 1275

Ablass-Schraube in der Ölwanne, Sprite und Midget 948, 1098 und 1275

€5.08*

DICHTRING für die Ölablaßschraube

Dichtring für die Ölablaßschraube, die korrekte Ausführung, die auf das Gewinde der Ablaßschraube gedreht wird

€0.89*

DICHTRING für den Ölfilter-Bolzen

Dichtring (Gummiring) für den Bolzen des Ölfiltergehäuses

€2.77*

DRUCKSCHEIBE für Ölfilter (wichtig!)

Druckscheibe für das Ölfilter-Element Wenn diese Scheibe fehlt, wird Ihr Öl nicht gefiltert ! Und diese Scheibe fehlt oft: beim Wechseln des Ölfilters klebt die Scheibe am alten Filter und wird (von Nicht-Fachleuten) oft gleich mit entsorgt. Der neue Filter liegt dann lose im Filtergehäuse, das Öl fließt einfach am Filter vorbei.

€16.45*

FEDER für Druckscheibe

Feder für die Druckscheibe Ein wichtiges Teil: diese Feder drückt (mit der Scheibe) den Ölfilter gegen den Filterkopf. Nur so ist sichergestellt, dass das Öl wirklich durch den Filter fließt.

€4.40*

Motoröl Penrite HPR20W/60

Penrite Motoröl Classic Light 20W/60 - 5 Liter. Für Midget und Sprite empfehle ich das Motoröl Classic Light. Es hat einen für Oldtimer erhöhten Zink-Gehalt und genau die Viskosität (20W/60), die Ihr Wagen benötigt. Anders als bei moderneren Fahrzeugen, haben unsere Motoren hinten an der Kurbelwelle keinen Dichtring, sondern lediglich eine Rücklaufschnecke. Je dünner nun das Öl, desto größer ist hier der Ölverlust. Mit Penrite Oil werden Sie sofort besseren Öldruck und geringeren Ölverbrauch feststellen. momentan leider ausverkauft - bitte rechnen Sie mit einer längeren Lieferzeit (voraussichtlich im Herbst wieder verfügbar)

€49.80*